眼下新能源赛道已经进入下半场，接下来的竞争就是智能化的比拼。在这方面和等科技企业明显拥有更多优势。

前不久，余承东还在为华为推出的鸿蒙智行卖力吆喝，希望更多车企加入华为的汽车生态圈，“抱团取暖”共同竞逐新能源赛道，小米汽车的首款车型也是呼之欲出，昔日手机圈的老对手星纪也有了新动作，官宣正式进入汽车领域，将以魅族品牌推出首款定制车型。

智能汽车、智能手机、智能眼镜，星纪魅族董事长兼CEO沈子瑜在发布会上再次明确了公司的战略规划和产品线，智能汽车分支下包含极星和Flyme Auto。

在魅族科技大楼里挂着“All in Auto”的海报，表明了星纪魅族的使命和在吉利集团中所占有的分量，Flyme Auto在发布会之前，已经出现在了领克08身上，官方数据称该车型蝉联了国内中型插混SUV单周销量榜首，根据一些博主的体验，Flyme Auto在领克08上的表现作为车机系统来说，是过关的，一些智能化语音交互和手机的互联等等都非常流畅。

Flyme Auto之外，星纪魅族还带来了无界智行的开放平台，希望能吸引更多的合作伙伴加入到平台中共享Flyme Auto的能力。

在发布会的末尾，星纪魅族带来了“One more thing”魅族DreamCar MX，按照计划，星纪魅族将结合吉利汽车集团的一系列制造能力，为魅友打造首款车型MEIZU DreamCar MX，魅友可以共同创作和定义它的涂装、内饰、车机主题等大量个性化细节。官方表示，该计划将于2024年一季度开启。

对于已成为魅族大股东的吉利控股而言，魅族虽在手机行业式微，但对于弥补自身在智能座舱与车机互联领域的短板，特别是面对华为鸿蒙智行来势汹汹的冲击却有着特殊意义。

毕竟和需要外部输血的华为车BU相比，吉利不差钱，追赶进度的时间与机遇才是关键所在。