观察君与摄像头业内人士沟通时，对方曾表示，从3月份中下旬开始，多家厂商的出货量出现大幅度的下滑，对于下滑的原因，该人士称主要是由于芯片缺货所致。
那么光学大厂舜宇光学、丘钛科技的摄像头产品出货又如何呢？今日这一答案被揭晓。
根据公告内容显示，3月份舜宇光学手机镜头单月出货量约为1.31亿件，环比同比分别增加0.8%和14.8%；手机摄像头模组的单月出货量约为6000万件，环比和同比分别减少9%和增加约52.1%。
由此可见，3月份舜宇光学手机镜头、摄像头模组单月出货量同比均有所增加，但是环比出货却非如此。换句话来说，缺芯对整个手机摄像头厂商出货确实造成了一定的影响，而缺芯不仅影响到小型的光学厂商，就连大厂也如此。
不过，3月份具体光学产品数据的发布，也就意味着今年舜宇光学1季度手机镜头、车载镜头、摄像头模组的出货量均已出炉。
根据数据显示，今年第一季度，舜宇光学的车载镜头出货量约为1964万件，同比增长61.12%；手机镜头出货量约为4.08亿件，同比增长27.9%；摄像头模组出货量约为1.91亿件，同比增长43.61%。
通过上述的数据可以看到，车载镜头是舜宇光学同比出货增长幅度最大的光学业务，此外观察君还细细观察发现，今年1、2、3季度，舜宇光学车载镜头同比出货量增幅均超50%。
一季度车载镜头出货同比增长61.12%至1964万件
舜宇光学是全球车载镜头龙头企业，今年一季度，舜宇光学车载镜头出货量约为为1964万件，同比增长61.12%。
对于车载镜头出货量增长的原因，舜宇光学表示，主要是因为公司车载镜头市场份额上升所致。
此外从舜宇光学单月车载镜头出货量上看，2021年单月舜宇光学的车载镜头产品均高于上年同期，且单月出货量均超500万件。
据了解，2004年舜宇光学率先进入车载领域，之后其成立舜宇车载光学，这家子公司曾放下誓言，“希望世界每一个角落都能看到宁波产的汽车眼睛。”
而如今，自2012年起，舜宇光学连续7年车载镜头出货量稳居世界第一，特斯拉、奔驰、宝马、大众、博世、大陆等诸多厂商都与其形成了合作。
由此可见，整个车载镜头的发展空间较大，而ADAS渗透率的逐渐提升以及自动驾驶等级的提高，车载摄像头的市场需求已开始迅速回暖，一方面ADAS需要搭载更多车载摄像头，这为车载摄像头渗透率的提高打开了市场；另外一方面，ADAS也对车载摄像头尤其是侧视、环视、前视、内视等镜头的性能和质量提出了更高的要求，带动高规格车载摄像头的发展。
深究舜宇光学手机镜头增幅低于模组的背后
手机摄像头市场的景气度与智能手机不无关系，那么2021年3月市场表现情况又如何呢？
根据中国信通院的数据显示，2021年3月，国内手机市场总体出货量3609.4万部，同比增长65.9%；1—3月，国内手机市场总体出货量累计9797万部，同比增长100.1%。
而受益于大环境影响，今年第一季度舜宇光学的手机镜头出货量约为4.08亿件，同比增长27.9%；摄像头模组出货量约为1.91亿件，同比增长43.61%。
要知道，按照以往，舜宇光学的手机摄像头模组增幅低于手机镜头，那么今年第一季度却为何却非如此呢？
对此，观察君从供应链处获悉，手机销量下滑后，OPPO、vivo、成为受益者，并非受益者，这也进一步使得舜宇光学的手机摄像头模组订单增多，但是在手机镜头端，三星是舜宇光学前几大手机镜头客户之一，而这或许就是舜宇光学手机镜头出货量同比低于模组的一个重要原因。
而与舜宇光学出货表现颇为一致的是，丘钛科技今年第一季度的手机摄像头模组出货较去年同期也有增加。根据公告内容显示，今年第一季度丘钛科技手机摄像头模组出货量约为1.04亿件，较上年同期增加0.58亿件。
不过，4月份，光学头部企业是否依然能够保持较好的业绩呢？暂时还不好说，而头部光学企业大立光日前也曾透露，4月拉货动能恐比3月下滑，同时其也直言，5月也不好。
不过，观察君从供应链处获悉，虽然说受芯片供应不足影响，手机摄像头出货或许在4/5月受到影响，但是在非手机摄像头这一领域如智能家居都呈现较快的增长，而目前就整个市场来看，仅局限于手机这一领域无疑已不太适应市场发展。
01月07日 18:14
