犹如智能手机市场上的iPhone，具有革新理念的特斯拉，在许多人的眼里已不再只是一部普通的汽车。在中国大陆，由于一群中高端汽车消费者的追捧，新鲜的特斯拉开始越来越火。

这波讨论热潮所引发的震动，在资本市场显得尤为突出，形成了“特斯拉”概念板块，囊括30多只股票。从电池到中控屏，几乎每一个特斯拉汽车的配件都能够为处于相关产业链上的上市公司带来“特斯拉效应”。

其中，特斯拉采用17寸触摸中控屏则成为车载产品换代的重要标志，未来电容触摸屏有望逐步全面占领车载市场。或因为如此，资本市场上不乏营造“特斯拉概念”的触摸屏上市公司。

不过，F-TPK宸鸿（3673.TW）（下称TPK）作为特斯拉中控屏供应商，近日该公司中国区技术副总李裕文对谈到，特斯拉具有标志性影响力，不少触摸屏厂商都在力争成为其供应商，然而进入的门槛却不低，“要通过汽车厂商的信赖度测试，是一个比较艰难的过程，而且验证周期非常长。”

李裕文分析认为，特斯拉触摸屏供应商需要跨越以下几个方面的挑战：

在传统触摸屏产品的基础上，特斯拉中控屏导入了一些新的技术，如抗反射（AR）、抗眩（AG）处理，需要触摸屏厂商具备较强的研发实力；与此同时，目前业内能够量产17寸这类大尺寸全贴合触摸屏的供应商并不多；此外，传统触摸屏厂商主要面向智能手机、平板电脑、触控电脑等消费类电子产品市场，而特斯拉中控屏为车载产品，在质量管理认证要求标准方面，两者之间寸在巨大差异。

日前，TPK宸鸿（3673.TW）董事长江朝瑞在股东会上表示，TPK打入特斯拉的17寸触摸屏，为公司跨入车用触控市场的重要指标，并因此吸引了法系、德系与日系车厂的订单，陆续量产中，车载触摸屏已开始发酵。

而诸多以生产成熟产品、规模化等作为主要商业模式的大陆触摸屏厂商，是否能够搭上特斯拉这趟顺风车，或许还是个巨大的未知数。